Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. В Беларуси «взбесились» цены на товары. Эксперт прогнозирует, что ближайшие месяцы ситуация ухудшится
  2. Главу фонда BYSOL Андрея Стрижака обвинили в рассылке непрошеных фото своих гениталий женщинам. Он признал это и отреагировал
  3. Признание Стрижака об отправке дикпиков собрало более 300 комментариев. Не все написавшие их поняли, в чем проблема поступка, — объясняем
  4. Заместитель Келлога рассказал, как под водку проводил с Лукашенко переговоры об освобождении политзаключенных
  5. В пяти точках Беларуси под землей лежат ядовитые «вечные химикаты». Ситуацией сильно обеспокоена Генпрокуратура — рассказываем
  6. «Хотел спасти хотя бы какое-то количество людей». Поговорили с дочкой задержанного беларуса, который отправлял данные в «Беларускі Гаюн»
  7. «Мне жаль, что меня неправильно поняли». Тихановский объяснил, что имел в виду, когда говорил об «островах» для беларусов
  8. Кресла-убийцы. Дома и на работе вас может подстерегать опасность, о которой вы не знали — объясняем, как ее избежать
  9. «До 2000 беспилотников за ночь»: через несколько месяцев российские удары по Украине станут шокирующе массированными — ISW
  10. «Я считаю, что нас довольно много: до 35% по стране». Беларус, который называет себя инцелом, рассказал, как пришел к этой мысли
  11. Прогноз по валютам: ждать ли доллар снова по 3 рубля? Неожиданное решение США
  12. «Не 3 гады, а 33 жыцця». Супруга экс-журналиста «президентского пула» Дмитрия Семченко подтвердила его выход на свободу
Чытаць па-беларуску


Польша добивается включения в 11-й пакет санкций Евросоюза запрета регистрации в стране фирм из Беларуси и России, а также автомобильных прицепов. Об этом заявил в четверг, 11 мая, министр инфраструктуры Польши Анджей Адамчик.

Фото: Госпогранкомитет Беларуси
Фото: Госпогранкомитет Беларуси

«Относительно недавно, перед майскими праздниками, премьер-министр Матеуш Моравецкий обратился к Европейской комиссии с предложением включения в 11-й пакет санкций российских и белорусских автомобильных прицепов, а также запрета регистрации в Польше фирм с российским и белорусским капиталом», — сказал он.

Так он прокомментировал забастовку польских транспортников, которая началась 9 мая, — дальнобойщики стали блокировать последний работающий для фур пункт пропуска на белорусско-польской границе. Таким образом они хотят выразить свое несогласие с «захватом рынка автомобильных грузоперевозок на восток белорусскими и российскими компаниями». Они требуют запретить въезд в Польшу полуприцепам с белорусской и российской регистрацией, приостановить деятельность белорусских и российских компаний под польским прикрытием и ограничить льготы для украинских перевозчиков.

Бастующих поддерживает Ассоциация международных автомобильных перевозчиков Польши. Польские власти разрешили им проводить забастовку по 9 июня.