Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Вернулся в страну после 50-летнего отсутствия и ужаснулся увиденному. История, пожалуй, самого эпатажного беларусского политика
  2. До и после: ISW показал новые спутниковые снимки от Maxar атакованных российских авиабаз и проанализировал последние заявления Путина
  3. В ГПК заявили, что Польша «прекратила принимать автобусы» из Беларуси. В чатах пишут, что их все же пропускают, но «очень медленно»
  4. Умер бывший политзаключенный Александр Класковский. Ему было 46 лет
  5. Всплыл побочный эффект из-за новшеств по кредитам на автомобили Geely
  6. «Признание, что не готов иметь дело с избирателями». Может ли Лукашенко полностью отменить президентские выборы?
  7. Кочанова высказалась о соцподдержке населения государством. Рассказываем, о чем явно «забыла» упомянуть чиновница
  8. На пятницу объявили оранжевый уровень опасности. К грозам, ливням, граду и шквалистому ветру добавилась еще одна «беда»
  9. Обмен долларов и снятие наличных по-новому, введение комиссии, удар по вкладчикам. Банки вводят валютные изменения
  10. «Сам напросился, выпроваживать не стали». Зачем Лукашенко летал в Китай, где два дня ждал встречи с Си Цзиньпином
  11. Что с очередями на границе после сообщений ГПК о том, что Польша якобы перестала пускать автобусы?
  12. Тихановская рассказала подробности об угрозах ее детям в кабинете Ермошиной в 2020 году


Правительство Беларуси предложило «ВЭБ.РФ» профинансировать модернизацию двух крупных промпредприятий — Минского тракторного завода и Белорусского автозавода. Такое предложение сделал вице-премьер Беларуси Петр Пархомчик главе российской госкорпорации Игорю Шувалову во время его визита в Беларусь, передает «Интерфакс».

БелАЗ. Фото носит иллюстративный характер
БЕЛАЗ. Фото TUT.BY носит иллюстративный характер

«Есть предложения по двум нашим крупным промышленным предприятиям — это БЕЛАЗ и Минский тракторный завод. Инвестиции составят порядка 7 млрд российских рублей (около 82 млн долларов. — Прим. ред.) — 2 млрд рублей по БЕЛАЗу и 5 млрд рублей по МТЗ», — сказал Пархомчик на встрече с Шуваловым.

По словам Пархомчика, белорусская сторона готова за свой счет вложить 20% от необходимой суммы. Он также отметил, что оба предприятия устойчиво развиваются.

Пархомчик также попросил «ВЭБ.РФ» реструктурировать долги шинного комбината «Белшина» и предложил сделать «шаг навстречу, чтобы поддержать экономику этого предприятия».

Как на эти предложения отреагировал Шувалов, не сообщается.

Глава роскорпорации «ВЭБ.РФ» Игорь Шувалов находится с рабочим визитом в Беларуси. Как отмечает пресс-служба корпорации, при поддержке ВЭБа в Беларуси реализуются проекты общей стоимостью, превышающей 1,4 трлн российских рублей, — это финансирование строительства крупных инфраструктурных объектов, поставки ж/д пассажирских и грузовых вагонов, поставки нефтегазового оборудования.

В начале апреля «Банк БелВЭБ» (дочерний банк ВЭБа) сообщил, что АО «Российский экспортный центр» (РЭЦ, входит в группу ВЭБ) под поручительство ВЭБа профинансирует модернизацию ОАО «Гродно Азот», для этого открыта кредитная линия с лимитом 3,25 млрд российских рублей сроком на 7 лет. Финансирование осуществляется с субсидированием части процентной ставки за счет средств российского бюджета.