Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Вернулся в страну после 50-летнего отсутствия и ужаснулся увиденному. История, пожалуй, самого эпатажного беларусского политика
  2. До и после: ISW показал новые спутниковые снимки от Maxar атакованных российских авиабаз и проанализировал последние заявления Путина
  3. В ГПК заявили, что Польша «прекратила принимать автобусы» из Беларуси. В чатах пишут, что их все же пропускают, но «очень медленно»
  4. Умер бывший политзаключенный Александр Класковский. Ему было 46 лет
  5. Всплыл побочный эффект из-за новшеств по кредитам на автомобили Geely
  6. «Признание, что не готов иметь дело с избирателями». Может ли Лукашенко полностью отменить президентские выборы?
  7. Кочанова высказалась о соцподдержке населения государством. Рассказываем, о чем явно «забыла» упомянуть чиновница
  8. На пятницу объявили оранжевый уровень опасности. К грозам, ливням, граду и шквалистому ветру добавилась еще одна «беда»
  9. Обмен долларов и снятие наличных по-новому, введение комиссии, удар по вкладчикам. Банки вводят валютные изменения
  10. «Сам напросился, выпроваживать не стали». Зачем Лукашенко летал в Китай, где два дня ждал встречи с Си Цзиньпином
  11. Что с очередями на границе после сообщений ГПК о том, что Польша якобы перестала пускать автобусы?
  12. Тихановская рассказала подробности об угрозах ее детям в кабинете Ермошиной в 2020 году


Белорусский Минсельхозпрод нашел новый путь для экспорта продуктов питания в условиях недоступности порта Одессы. Об этом в эфире Белорусского радио рассказал глава министерства Игорь Брыло.

Игорь Брыло. Скриншот видео Белорусского радио
Игорь Брыло. Скриншот видео Белорусского радио

Руководитель Минсельхозпрода признал, что война в Украине и наложенные на Беларусь санкции «не несут за собой положительные моменты какие-то сразу».

— Потому что мы были завязаны в том числе и на торговых связях и с европейскими странами, и с Украиной. Через Украину мы грузили через Одесский порт очень много продуктов питания в третьи страны, включая Китай, — отметил Брыло.

Война и санкции заставили искать другие варианты логистики, и они были найдены.

— Как я уже несколько раз говорил, нашли неплохой ход через порт Владивостока. И получилось даже быстрее, чем через Одессу, — сообщил министр.

Тем не менее он с сожалением констатировал разрушение многих хозяйственных связей.

— В том числе мы завозили для сельского хозяйства и по импорту. Приведу пример: четыре процента от всех тракторов в Беларуси импортные. Но они есть, их тоже надо обслуживать. Есть часть семян, которые мы не производим у нас в стране. Но, благо, что мы нашли эти ходы и выходы, подготовили и технику импортную, и семена завезли, — рассказал глава Минсельхозпрода.

В то же время он видит в ситуации и плюсы, несмотря на большие сложности:

— Это дает нам осознать, на каком мы свете сами находимся. Эта ситуация, казалось бы, страшная. Для другой страны она была бы катастрофой. Она парализовала бы все. Но насколько Беларусь наша… Конечно, сложно, ребята, очень сложно! Но тем не менее никакой патовой ситуации нет. Экономика работает, продукты питания производятся, до нашего потребителя они доходят на прилавках, стала больше востребована в разы наша сельхозтехника, тракторная техника, автобусы, МАЗы, в том числе и для России.

По мнению главы Минсельхозпрода, санкции станут толчком для развития белорусского АПК.

— Даже сегодня проезжаешь по райагросервисам, смотришь — тут одну научились запасную часть делать от импортных комбайнов, тут вторую. Пусть мы на 100% не заменим эту импортную запасную часть, но пройдет 5−7 лет, и мы практически все это сможем сделать и сами.

Даже проблему с нехваткой зимой отечественных свежих помидоров, огурцов, капусты министр обещает решить:

— Наши предприятия уже сейчас проводят модернизацию, чтобы даже в этот период, ноябрь-февраль, наш потребитель не ощущал проблемы с этими продуктами питания, — заявил Брыло.